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エクステリア増刊号

エクステリアの気になる情報を発見しました!その前に皆さん、エクステリアってご存知ですか?

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Qセキスイハイムで三月に新築を建てる予定のものです。外壁はタイルを二色使用する予定でしたが、担当のミスで上下逆になっており二階に一階のタイルが貼られ始めたところを担当が気付き止めましたが二階の半分程度は貼られていました。貼り直しの作業が行われるため引き渡しが延期になることになりました。メーカーは引っ越し費用、現在の家賃、エクステリアの追加分30万程度を保証してくれるみたいですが割りにあっていますかね?自分的には楽しみにしていた引き渡しが延期になったことでショックを受けています。また担当が間違えに気づいたあとも間違えたタイルを貼り続けていたらしいです。意見をよろしくお願いします。
A契約書に工期遅延による違約金の記載があるはずです。具体的に金額が明示されていないかもしれませんが、本来であれば契約書に則り費用を決めていくものです。しかし厳密に運用していくと大した金額になりません。現在の家賃+引っ越し費用を何もせず提示してくる自体で充分かと思います。それに外構の追加をサービスしてくれるのならそのまま受け入れるのがベターでしょう。これ以上揉めたとしても時間と手間ばかり掛かり、得はしないかと思います。
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素敵なガーデンエクステリアシーンの写真を募集するユニソン 地球はガーデン。フォトコンテスト2013開催! - Dream News (プレスリリース)

素敵なガーデンエクステリアシーンの写真を募集するユニソン 地球はガーデン。フォトコンテスト2013開催!
Dream News (プレスリリース)
素敵なガーデンエクステリアシーンの写真を募集するユニソン 地球はガーデン。フォトコンテスト2013開催! Buzzurlにブックマーク; Clip to Evernote; Check · このエントリーをはてなブックマークに追加 · ツイート. 株式会社ユニソン(本社:愛知県豊田市/代表:浅岡直人)と株式 ...



Cadでの自動作成(マクロ、EXCEL、VB等)
このたびAutocadを使ってエクステリアの図面の修正をすることになったのですが、自動で出来ないものでしょうか? たとえば、添付データの上から3つめの図の縦100mm延長 横、300mm延長、格...


外構(エクステリア)兵庫県神戸市西区ひまわりライフ




エクステリアの情報最前線

エクステリアについて論文書いてみようかと思ったんだけど(大学のリサーチで)、一生懸命ネットで検索して情報集めたのに、いきなり教授が「そのテーマはダメ」とか言ってきて。もったいないからここで公開してみるわ。

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Qステーションワゴンが欲しいのですが、国産の新車は車種が限られており、中古車で考えていました。ただ、マツダの新型アテンザワゴンのエクステリアがとても気に入り新車を購入しようか迷っています。しかし、マツダ車には乗った事がないので、皆さんのブランドや車に対する賛否両論をお聞きしたくて質問させて頂きました。また、ディーゼル、ガソリンとあるので、当然燃費性能での比較になると思いますが、月1500キロ走る自分でも5年乗っても元が取れませんし、維持費もガソリン車に比べて掛かるといいます。静かと言ってもガソリン車程ではないでしょうし…ディーゼル車にはその他の魅力があるのでしょうか?購入割合の8割近くがディーゼルだと雑誌に書いてありました。試乗に行くつもりなので、ディーゼル、ガソリンのいい所、悪い所など色々な意見を聞かせて頂きたいです。よろしくお願いします。
A車は一流、ブランドは三流。トヨタの逆だね。まあ、信頼性はちゃんと日本車レベルなので、壊れない輸入車に乗るつもりでどうぞ。いろんな意味で日本車らしくないので。いい意味でも、悪い意味でも。悪いところ・・・まあ、大したことないんだけど、アテンザは昔から小回りがきかない。(FFだしね、余計に)おまけに全幅が大きくなったのと、デザインが流麗な反動で見切りは決してよくはない(極悪とも言えない)ので、狭い場所を走るにはオススメできません。これは断言できる。もっとも、ワゴンはセダンよりマシだし、周囲の視界はかなりいいから車線変更等では一切不都合を感じないけれど。シートもいいしサスペンションもいいから、長距離を走っても疲れない。まあ、好みの問題もあるけどね。伝統的なフランス車っぽい乗り味を求める人には、ちょっと違うと思う。シートも脚も硬いから。(硬い≠不快)ディーゼルはね、パワーが凄いよ。馬力はさほどでもないけど(例、レガシィのDITと比べたら所詮175馬力)、なにせトルクが太いから普通の2L車的な感覚で乗ると予想外に速くてびっくりすると思う。ディーゼルらしさってのがよく分からないけど、トラックとかバス的なものを想像してたら、その落差に驚くはず。ふつーのパワフルなガソリンエンジンと同じように扱えます。許容回転数は低いけど(ディーゼルとしては驚異的でも、ガソリンと比べたらさすがにね!)あと、エンジンを回さなくていいので高速ほど強いと思うよ。これは試したことはないけれど。実際、ヨーロッパじゃ200km/h巡航にはディーゼルはいいお供だから。高級車と違ってできる遮音対策には限度があるからね、大衆車は。アイドリング以外は静かなもの。走行中はエンジンの騒音なんて大して気にならない(加速が終われば)。ガソリンも乗ったけど、ごく普通のいい車ですね。特にコメントなし。マツダ乗りとしては「まあ、マツダだしこれだよな」で終わるけど、マツダ知らない人からすればそれなりに驚くかも。メンテナンスに気を遣わなくていいという点ではディーゼルよりずっと日本にマッチしてる。でも発進加速でのディーゼルのパワフルさと重厚感を知っちゃうと、なかなか、ね。軽快なんだけど、あのボディサイズで軽快って言われても・・・という感じは否めない。ロードスターやRX-8じゃないんだから、と。価格を考えたらすごく費用対効果は高いんだけども。あと、厳寒地ではディーゼルの場合、特3号軽油でも凍結(シャーベット状)になることがあるので要注意です。・・・アテンザの見切りが極悪なんて言ってるようじゃ、この世の車の1/3ぐらいは乗れないな。あ、ちなみに自分は25S乗ってないですけど、20Sで普通の人にはなんら不満は出ないですよ。あくまで余裕のための追加コストですね。CX-5だと不満を覚える人が多いみたいですが。
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エクステリアを自由に演出できる汎用部材4アイテム LIXIL - 新建ハウジング

エクステリアを自由に演出できる汎用部材4アイテム LIXIL
新建ハウジング
LIXIL(東京都千代田区)は3月1日、設計者やエクステリアデザイナーが自由にプランニングできる汎用性の高いエクステリア部材4アイテムを発売する。 「デザイナーズパーツ」シリーズからは3アイテムをリリース。木廃材+再生プラスチックによる人工木材で木の凹凸や風合い ...
LIXIL、エクステリアデザイナーの発想を表現できる意匠部材など4アイテムを発売日本経済新聞

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エクステリア・外構について
新築の際に外構屋で生垣を植えました。市でやってる助成金が3万円分出るんですが3万円分くらいで出来るエクステリア又は外構ってありますか?


ガーデンエクステリア施工例No.082 ~ Creative Leaf.mp4




エクステリアをこれから学ぶ

エクステリアより面白い情報があるなら教えて欲しいものです。こんにちはエクステリアマスターです☆

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Qトヨタ自動車で質問します。 最近のクラウン&クラウンマジェスタより、旧型のセルシオ ソアラの方が、作り良くないですか?燃費 機能 ミッション他 除くと、エクステリア&デザインは、90年代のトヨタ車の方が、良くないですか?私と、同じご意見の方いますか?http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F002-M007/image/?img=3http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F003-M002/image/?img=3http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/celsior/F003-M004/image/?img=3http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-royal/F004-M001/image/?img=3http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-royal/F003-M002/image/?img=3http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard-hybrid/F002-M001/image/?img=3皆さんは、どう思いますか?クラウンロイヤル&アスリートは、やる気あるのですか?レクサスに、持っていかれましたか?
A・品質自体はは90年代のトヨタ車の方が圧倒的に良い。それにも増して、現行ラインナップの基本性能部分でのコストダウンが酷い。・デザインはそれぞれの好みの問題だけど、現行クラウンは簡単にいえばもの凄くカッコ悪い。・現行クラウンはほとんどマークXとの差別化がなくなった(従来より格が下がった)ただ、中古セルシオ買うか、現行クラウン買うかなら現行クラウンを買うのは当たり前かも。さすがに型落ちのセルシオ&ソアラはボロ過ぎるし、なにより貧乏臭い。クラウンを新車で買う層は見向きもしないと思う。
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「エクステリア・エキジビション2013」4月12日・13日開催 - インテリアビジネスニュース

エクステリア・エキジビション2013」4月12日・13日開催
インテリアビジネスニュース
庭から始まるエコライフ~」を開催テーマに、エクステリアの世界そのものが省エネであり、エコライフであるという点を訴求しながら、関連製品を展開する。エクステリア関連イベントであるが、前回はインテリア部分も含めたトータル展示が数多くみられるなど、インテリア業界関係者 ...
日本最大級エクステリア総合展示会、各社が庭のシーン提案新建ハウジング
エクステリア・エキシビジョン2013 4月12日から建通新聞

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東京職業訓練校 筆記試験 対策は?
12月に東京職業訓練校を受験します。私の受ける学科は倍率が3倍以上と高く、競争が高く厳しい状況です。 試験内容は義務教育程度(中学卒業程度)の国語と数学ですが、社会人になって15年..


エクステリア




エクステリアについてのウェブページ

最近噂のエクステリアについて色々調べてみました。

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Qこの車売れますか?■日産と三菱、協業による新型軽自動車のエクステリアデザインを公表 日産自動車と三菱自動車は8日、両社の合弁事業によって企画・開発された新型軽自動車の車名およびエクステリアデザインを公表した。 新型軽自動車は、日産自動車からは『DAYZ(デイズ)』『DAYZ(デイズ) ハイウェイスター』というまったく新しいモデルネームで、三菱自動車からは三菱軽自動車の代表モデルネーム『eK(いい軽)』シリーズを踏襲し、『eKワゴン』『eKカスタム』として、それぞれ今年6月に 発売する予定。 同モデルは、両社の日本市場における軽自動車事業に関わる合弁会社、NMKVが日産自動車と三菱自動車の両社向けに商品企画・開発を行ったもの。NMKVを通じて、商品企画・開発・デザイン・購買等、それぞれの分野における両社の強みを融合することで、優れた燃費性能や広く快適な室内空間など、高い商品競争力を備えている。また、商品の企画段階から協業を推し進めることで、これまでのOEMでは成し得なかった両社でまったく異なるデザインテイストを織り込み、日産自動車、三菱自動車それぞれのブランドアイデンティティを体現する革新的なデザインを実現している。 日産自動車が投入するモデルは、毎日(DAYS)を、昨日までと違う楽しい日々に変えていくという、ユーザーに提供する価値を‘S’を反転した‘Z’という表記に込め、「DAYZ」と名付けた。DAYZおよびDAYZハイウェイスターは、日産自動車が初めて軽の商品企画・開発・デザイン段階から入ったことで、これまでの軽にとらわれない日産自動車らしい躍動感溢れるデザインと上質な室内空間、さらに優れた低燃費性能を実現した新しい軽自動車となっている。 また、三菱自動車が投入するeKワゴンとeKカスタムは、「快適空間と運転のし易さ」「軽自動車の枠を超える上質感」「優れた低燃費性能」など、これからの“いい軽”に求められるニーズを、高いレベルで 実現している。 (全文はソースで) http://response.jp/article/2013/03/08/193137.html
AQ.売れるか否か??A.ある程度デザイン的にはそんなに革新的な感じは見受けられませんが…あとは詳細を見ないと何とも言えませんが。
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日産、2014年導入の新型軽自動車は「DAYZ ROOX(デイズ ルークス)」 - Car Watch

財経新聞

日産、2014年導入の新型軽自動車は「DAYZ ROOX(デイズ ルークス)」
Car Watch
... が乗り降りしやすい乗降性」「優れた燃費性能」を目指すとしている。 なお、第1弾モデル「DAYZ」について、3月8日にエクステリアの写真のみを公開していたが、25日に特設サイトでインテリアの写真http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/なども公開。あわせて、オーテックジャパンの ...
日産、新型スーパーハイトワゴンタイプ軽の車名公表 2014年初頭に発売財経新聞
日産の新型軽 デイズ ルークス…デザインから読み解く全方位戦略レスポンス
日産が2014年初頭に発売するスーパーハイトワゴン軽、車名は「DAYZ ROOX」@IT MONOist
日刊工業新聞 -オートックワン -価格.com
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夫の意見に従うべきか
こんにちは。 夫と意見が合わずに最近気まずい雰囲気になっています。 現在賃貸アパートで暮らしていますが、一戸建てか分譲マンションを買おうと思っています。 私は独身の頃から自分.


コラムデザインスクール早描きエクステリアパース講座【3】




エクステリアを調べました

エクステリアより面白い情報があるなら教えて欲しいものです。こんにちはエクステリアマスターです☆

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Q視線よけのブロック塀について。新築で建設中なのですが南側のリビングと玄関の前が庭で、庭に沿って歩道と県道があります。毎日視線に怯えて暮らすのは嫌なのでブロックと四角い穴のあいたスクリーンブロックで高さ170センチ程の塀を作る予定です。所々スクリーンブロックにして、防犯面に配慮したつもりです。ブロックでは無機質なのでツルの植物を這わせたいです。アルミ製なども検討しましたが高くて諦めました。植物を使う視線よけは綺麗に管理して行く自信がありませんのでやめました。しかし最近になって170センチのブロック塀では圧迫感があるんじゃないか?(庭の広さはそれなりにありますが。)低くてもいいからアルミ製のフェンスにした方にするべきか?(毎日レースのカーテンは開けられません)、どんなのが一番よいのかわからなくなってきました。同じようにリビングのカーテン開けると丸見えのお家の方、視線は気になりますか?ブロックを使った高い塀の御宅の方、いかがですか?エクステリアに詳しい方のアドバイスもお待ちしております。よろしくお願いします。
A中途半端にするよりは、きっぱり見えないようにしちゃった方が気楽ですよ。普段はカーテンしてますが、たまたま僅かな時間少し開いてた時に見てた人がいて、部屋の様子を話された時はゾッとしましたよ。やっぱり見えるなら見たくなるみたい。歩行者やドライバーは無意識に見てきますよ、こちらとしては気が休まらないです。
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素敵なガーデンエクステリアシーンの写真を募集するユニソン 地球はガーデン。フォトコンテスト2013開催! - Dream News (プレスリリース)

素敵なガーデンエクステリアシーンの写真を募集するユニソン 地球はガーデン。フォトコンテスト2013開催!
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新築時の外構費用
現在、新築中です。ハウスメーカーと外構についての打ち合わせをしています。 見積書を貰いましたので、妥当な金額かどうかアドバイス頂きたくお願い致します。 (土工事) 駐車場土間コ..


エクステリア施工事例集 -大阪府堺市 ARCHISH DESIGN -




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